宋曉娜/水母網/20101123
“小區停車真難，物業對停車位收費還越來越高！”“我每天騎電動自行車上下班，隔兩天就要充電一次，幾十斤的電瓶搬上搬下充電，真是太麻煩了，如果在樓下配有充電的設施，豈不方便多了？”
現實生活中，類似這樣業主跟物業公司的各種矛盾和糾紛屢見不鮮，前期銷售時，宣稱各種設計、配套堪稱完美的樓盤，交房入住后，我們仍會發現一些細節留下了遺憾。
記者從開發區建設管理局了解，目前，煙臺已有部分樓盤“涉水”物業前期介入，那么，究竟什么是物業前期介入，前期介入可以避免日后那些問題？昨日上午，記者走進開發區某建設工地，實地體驗一番。
物業“前期介入”兩大職責——參與規劃設計 監控工程建設
“所謂物業前期介入，是指物業公司在樓盤開發的初期即受聘介入，對項目的規劃設計方案、配套設施建設、工程質量控制、設備運行管理等事項，提出與物業管理有關的建議。”開發區建設房管局相關負責人介紹。
昨天上午，在開發區某樓盤建設工地，實行物業前期介入的該物業公司相關負責人沈豐國介紹，他們公司進行物業前期介入是一個名為工程信息委員會的部門，其中包括土建工程師、電氣工程師、水暖工程師等專業人員。
物業前期介入后負責哪些事兒？沈豐國說，首先是在規劃設計階段，從業主和日后管理的角度提供修改性意見，比如電動車停放位置和充電問題、物業服務用房的位置選擇、小區主要出入口中車輛出入口和行人出入口的設計的設置等；再就是在施工安裝階段，對項目的施工質量、配套物品的質量，特別是將來影響到業主生活的防水工程、室外配套隱蔽工程進行全過程監控，利于以后的物業維修管理，對門窗的安裝進行監督。
那么，既然是為業主以及物業公司后期的管理提供便利，那么，置業公司選擇物業前期介入的初衷是什么呢？
對此，開發區建設管理局相關負責人介紹，對置業公司來說，由于有了物業公司的介入和支持，可以對某些物業功能考慮更加周全，有利于房屋的銷售，有利于房屋質量的提高，減少后期維修率。
居民小想法也會納入物業“介入”范疇 哪怕是一個充電器也可提前考慮配置
家住開發區的王女士在市區上班，每天騎電動車上下班，這段時間，她卻準備改乘公交車了。“以前我家在一個多層的老小區住，樓前有一排小棚，電動車就可以在那里充電很方便。”王女士說，今年夏天，她們全家搬到一個新建的高層小區，住近新房子，電動車充電卻成了麻煩事兒，幾乎隔個一兩天，王女士就要把電動車的電瓶摘下，再搬到樓上家中充電。
“我也去找了物業，能否設置個電源之類的在樓下充電，物業直接拒絕了，說是不但影響形象，并且，施工時都沒這個電路。”王女士無奈的說，打算放棄騎電動車了。
“像王女士遇到的這種問題，我們在物業前期介入時就將考慮進去。”沈豐國介紹，現在騎摩托車和自行車的少了，更多被電動自行車取代，所以具體到一個樓盤，物業公司就將進行論證，論證通過后，將會在樓下景觀設計中加入一個電動車充電的地方。“由于不同的電動車充電器不同，為此我們咨詢了電動車經銷商，得知有一種萬能充電器，于是我們就在前期建設中增加了這一設計，方便了今后業主充電，也為今后物業管理工作‘鋪好路’。”
施工多了一個“把關”人 外墻漏水等細節問題可避免
樓盤建設初期物業便介入，不僅是前期提供合理的設計建議，避免了事后業主跟物業之間的糾紛；同時，還為工程施工把了“一道關”。
房屋外墻漏水、窗戶密閉性不強、小區配套與銷售承諾不符，小區停車位不足導致小區停車困難……這些麻煩事兒，相信不少市民都遇到過。
“這些問題雖然大多來自前期施工，但是業主在生活中遇到這些麻煩往往是首先找物業。”沈經理向記者介紹，物業公司配有專業的土建工程師、水暖工程師，參與前期工程建設，一旦建設單位在施工中有偷工減料等行為，便會及時溝通阻止。
沈經理向記者舉例說，按照有關條款的規定，施工單位在進行樓板混凝土澆筑時，衛生間墻體底部混凝土應上翻不少于200mm，并且要與樓板一起澆注，但在實際施工過程中，由于嫌麻煩，不少施工單位會偷工減料而分兩次施工，導致在混凝土兩次澆注處形成裂縫，在以上業主入住后，衛生間的水浸到隔壁房間現象時有發生。
“今年，我們就發現一起類似情況，當時，物業公司的土建工程師和水暖工程師在工地發現后，及時與置業公司溝通，避免了惡果。”沈經理說。
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2010/11/23 9:42:00