浙商網/20080918
隨著城市的快速發展，電梯已成為人們日常生活中一種重要的交通工具。電梯多了，安全隱患也多了，安全事故也多了。小區的電梯檢查是不是到位了？電梯維修要注意哪些事項？昨天，杭州市質量技術監督局請來了電梯生產企業的代表、小區物業的代表和街道社區的工作人員，一起醞釀出臺杭州地方性的電梯安全管理相關法規。
電梯使用量大事故不少
隨著杭州經濟快速發展，電梯在工廠、機場、車站、商場、賓館、酒店和居民小區廣泛使用，不少人早就習慣了乘坐電梯的生活。劉小姐在某機關工作，辦公室在18樓。她說：“我每天都乘電梯的，有時停電不得不走上18樓去上班，那簡直就是要命。”實際上，像劉小姐這樣對電梯有依賴性的人還真不少。
據統計，杭州市目前擁有電梯總量多達30352臺，其中乘客電梯21352臺，載貨電梯6446臺，自動扶梯以及自動人行道2554臺。我市擁有電梯的數量還在以每年25%的速度增長，僅去年就增長了5000多臺。
電梯多了，安全事故也多了。近年來，有關電梯傷人的事故屢見報端：和達時裝貨梯超期使用，層門電氣連鎖裝置失效導致夾人死亡；夢情灣電梯安裝調試時未按操作規程作業造成調試人員被夾致死；西湖春天雜物梯超期為檢夾人致傷；蕭山恒逸廣場、建德新時代廣場保安擅自用三角鑰匙打開廳門導致人員墜亡……
來自杭州西子奧的斯的一份數據顯示，該公司去年維保電梯3784臺，處理事故13574次，營救被關人員1168人，全年平均每臺電梯事故次數多達3.58次。
安全意識淡薄是事故主要原因
近年來，由于市場競爭激烈，電梯招標看重的是價格而不是質量，甚至還出現一些電梯維保企業之間的惡性低價競爭?，F在不少小區缺少電梯專業管理人員，安全隱患重重。城南房地產物業鳳凰南苑管理處主任周勤說：“現在小區的業主多，電梯的用量大，安全隱患隨時存在。維保費我們都按時交了，但由于缺少懂電梯的專業人員，根本就不知道維保單位的檢查是不是檢查到位了，對維保單位維保質量缺少法律制約。”
拱墅區蠶花園小區有一臺上海崇友牌電梯，已經使用很多年了。不少業主都表示，每次坐這個電梯的時候都會發出尖銳刺耳的聲音，實在令人擔憂。該小區業委會副主任丁章成道出了苦水：“換新電梯要花很多錢，業主的錢很難收到。維修吧，現在這個崇友公司老早就倒閉了，市場上連維修的零件都找不到，唯一的辦法就是找專業電梯生產企業進行改造。”記者在采訪中發現，這臺電梯到目前為止還在高危運行之中。
據了解，目前，造成電梯安全事故的原因主要是在電梯購買過程中，存在招標不合理、行業準入門檻不高等問題；而在電梯使用過程中，又存在電梯的維保資金不能足額到位、物業整體管理水平不高和大量電梯超齡作業等問題。說到底，還是屬于單位和市民們的安全意識比較淡薄。
杭州電梯安全管理法規有望出臺
電梯安全涉及人的生命安全，操作不當，危險性很大。一些發達國家和地區的政府都十分重視對電梯的監管。如美國的《職業安全法》、《勞動安全衛生法》等法律中都有專項的電梯安全法令，上海、廣州、深圳等經濟發達地區也有了各自地方的《電梯及自動扶梯安全管理條例》。
針對電梯安全事故頻發的現況，昨天，杭州市質量技術監督局請來了電梯生產企業的代表、小區物業的代表和街道社區的工作人員，專門就電梯的安全隱患第一次召開了電梯安全使用和管理民主懇談會，聽取來自社區和基層的意見、建議，醞釀產生杭州本土的電梯安全管理法規。
杭州市質量技術監督局局長潘榮琨說：“今年國家將對《特種設備安全監察條例》作出修訂，我們也要根據杭州市電梯安全使用的實際情況，擬定地方性法規。目前，杭州地方性的電梯安全生產和管理的相關法律法規正在調研中，預計明年可以出臺。”
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2008/9/23 8:42:00